Щетки лотковые

Лотковая щетка представляет собой конструкцию, состоящую из отдельных секторов (рис.1), которые закрепляются болтами на приводном диске лотковой щетки подметальной машины.
Количество секторов зависит от наружного диаметра лотковой щетки и может меняться от 2-х до 5-ти. Каждый сектор имеет три ряда отверстий конической формы, в которые вставляются так называемые "тупсы" (рис.2) с полипропиленовым ворсом или стальным подкатом. После износа ворса "тупсы" выбиваются и на их место вставляются новые. Трудоемкость набивки сегмента "тупсами" в несколько раз меньше, чем набивки просто ворсом. Сектора изготавливаются из морозостойкого, ударопрочного полипропилена. Благодаря этому их долговечность на порядок выше фанерных, а цена значительно ниже силуминовых, которыми комплектуются импортные и некоторые отечественные машины. Общий вид щетки лотковой с полипропиленовыми тупсами представлен на рис.3.

Данная конструкция защищена патентом Российской Федерации.


Сегменты лотковой щетки

Тупсы лотковой щетки	Забивка тупс в сегмент лотковой щетки

Лотковые щетки для импортной техники:
тип машины - "Мультикар" и "Джонсон"

Лотковые щетки для Мультикара и Джонсона представляют собой конструкцию состоящую из целикового полипропиленового основания. В основание лотковой щетки вставляются так называемые "тупсы" с полипропиленовым ворсом или стальным подкатом. Возможна прошивка полипропиленовым ворсом или стальным подкатом.